GP de Alemania: Doblete de Ferrari con polémica.

Fernando Alonso se subió ayer al podio con su compañero Felipe Massa en un gran premio de Alemania no exento de polémica. Este doblete en Hockenheim ha supuesto un gran paso para Ferrari y para el piloto español en la lucha por el mundial de Fórmula 1.

El día anterior la pole fue para Vettel frente al piloto asturiano por dos milésimas, pero no sirvió de nada con una salida magnífica de los pilotos de Ferrari en la que Alonso, peleando con Vettel casi termina en el muro, y Massa aprovechó para ganar posiciones y correr primero en gran parte de la carrera.

La polémica viene en la recta final de la carrera donde Massa, en la vuelta 46 y por sugerencia de su ingeniero Rob Smedley "permite" ser adelantado por Fernando Alonso para que este pueda quedar como primero y ganar más puntos en su lucha por el Mundial. Rob le comunicó a Massa por radio: “Fernando es más rápido que tú, me puedes confirmar que has entendido el mensaje”.

Tras la carrera los comisarios de carrera recibieron un informe de su director Charlie Whiting y escuchados los representantes del equipo y los pilotos han decidido sancionar a Ferrari con 100.000 dólares y someter el informe al Consejo Mundial del deporte del Motor para que lo tenga en consideración.

Christian Horner, jefe de equipo de Red Bull considera esto como “el ejemplo más claro de órdenes de equipo” que ha visto en su vida. Por su parte, periódicos británicos como "The Sun" tildan la carrera como fraude, no es de extrañar sabiendo el trato recibido por el piloto asturiano por la prensa inglesa. Por el contrario la italiana destaca: "El renacer de Ferrari" resalta el "Corriere dello Sport", el cual califica como "proceso absurdo" la sanción aplicada a la escudería italiana

Lo que si que es cierto es que por fin hemos podido observar que las modificaciones en el F10 han dado su fruto y el coche ha mejorado notablemente, y esperemos que la próxima semana en el GP de Hungría vuelva a demostrarse.

Por su parte, Pedro de la Rosa finalizó 14º en este Gran Premio de Alemania, pudo haber terminado mejor, pero un toque con Heikki Kovalainen acabó con sus posibilidades de remontada a falta de 15 vueltas, tras haber salido de boxes con neumáticos blandos.

Con todo, las clasificaciones para el mundial de pilotos queda de la siguiente manera:

1.Hamilton 157
2.Button 143
3.Webber 136
4.Vettel 136
5.Alonso 123
6.Rosberg 94
7.Kubica 89
8.Massa 85
9.Schumacher 38
10.Sutil 35

Y la de Constructores:

1.McLaren-Mercedes 300
2.Red Bull-Renault 272
3.Ferrari 208
4.Mercedes 132
5.Renault 96
6.Force India-Mercedes 47
7.Williams-Cosworth 31
8.Sauber-Ferrari 15
9.Toro Rosso-Ferrari 10