Mini Countryman: Un "Gran" Mini.

Increíble pero cierto, a partir del 18 de septiembre podremos disponer de un MINI de 5 puertas y con tracción a las 4 ruedas. Su nombre: MINI Countryman.

Su longitud alcanza los 4.10 metros y tiene un sistema de tracción integral denominada ALL4. Esta añade una mayor versatilidad y mayor motricidad al MINI en casi cualquier circunstancia.

Saliéndose de las pautas marcadas por MINI en cuanto a su diseño desde los años 60, además, el Countryman ofrece una posición más alta de conducción y una entrada al habitáculo mucho menos incómoda, se ganan también unos 13 centímetros más de ancho, mejorando la comodidad de los ocupantes traseros aun así el asiento central trasero sique siendo inútil. En esos asientos posteriores se ha incorporado una novedad, y es su capacidad para ser regulados tanto en el respaldo como longitudinalmente, consiguiendo hasta 30 centímetros más para las piernas, algo casi inexistente en un modelo compacto.

Por dentro...

Interiormente también incorpora el “Centre Rail”, un carril situado entre asientos en el que se pueden instalar accesorios prácticos como ceniceros, porta cds, soporte para iPod, portabotellas, etc. Si nuestro Countryman es de 4 plazas, éste puede configurarse como un carríl único a lo largo de todo el habitáculo o como dos carriles independientes para cada fila de asientos. Si por el contrario se incorpora la banqueta completa detrás, el “Centre Rail ” sólo estará disponible para el conductor y copiloto; en cualquier caso viene de serie y no supone un coste adicional, loa accesorios por el contrario si tendrán un coste extra.

La posibilidad de movimiento longitudinal de los asientos traseros mejora notablemente el espacio del maletero, puesto que desde los 350 litros iniciales de capacidad se puede aumentar su volumen hasta los 450 litros con los asientos traseros adelantados y con éstos abatidos se alcanzan los 1.170 litros de capacidad total que comparándolo con un MINI de 3 puertas que llega hasta los 680 litros la diferencia es notable, además, al no llevar rueda de repuesto, su doble fondo nos permite ganar espacio para pequeños objetos.

Motores

El MINI Countryman está disponible con tres motores de gasolina y dos Diesel. Los primeros corresponden a las versiones One (98 CV), Cooper (122 CV) y Cooper S (184 CV), mientras que los segundos son el One D (90 CV) y el Cooper D (112 CV). Todas las versiones llevan de serie una caja de cambios manual de 6 velocidades, aunque los tres motores de gasolina pueden llevar una transmisión automática de 6 relaciones («Steptronic»).

Equipamiento de serie

El Countryman incluye de serie 6 airbags, control de establilidad, climatizador, equipo de sonido CD MPR, consola "Center Rail" y barras de techo entre otros.

En cuanto a llantas, las hay de 16 a 19 pulgadas, de chapa o aleación, hay 6 modelos diferentes, las llantas de 18 y 19 pulgadas llevan neumáticos "Run Flat" capaces de rodar durante algunos kilómetros sin presión por causa de un pinchazo.

En cuanto a la carrocería, hay 11 colores diferentes con dos de contraste para el techo. Además hay muchos elementos para modificar tanto su imagen exterior como interior, como carcasas de distintos colores para los espejos retrovisores exteriores entre otros.

Modelos y precios

Los modelos más asequibles de la gama Countryman son el One (20.800 euros) y el One D (22.200 euros), estos incorporan el control de estabilidad, 6 airbags, aire acondicionado y radio CD con 6 altavoces. Desde estas versiones básicas ya se puede instalar el sistema de sonido Harman Kardon de 10 altavoces (870 euros), navegación Business (1.800 euros) o tapicerías de cuero (a partir de 1.400 euros).

Por otra parte, los modelos más costosos son el Cooper D y el Cooper S, equipados con tracción total, que rondan los 27.000 y los 31.000 euros respectivamente. Puesto a sumar extras, y si añadimos una transmisión automática al Cooper S ALL4, la cuenta final se acercará sin problemas a los 40.000 euros.